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Quickstart (Deutsch)

Fahrzeug-Setup und Übungsrunden ("Car Setup Page and Practice Laps")


Du musst für jedes Rennen deinen Wagen auf den jeweiligen Kurs abstimmen. Schnelle Strecken benötigen Einstellungen mit wenig Luftwiderstand und unebene Strecken weichere Fahrwerksabstimmung. Überprüfe den Bericht deines Technikers für anfänglichen Ratschlag. Klicke auf "Test" wenn du bereit bist die erste Runde zu fahren.

Runden fahren und Feineinstellung

Jedes Mal wenn du eine Runde fährst erhältst du mehr Informationen über den Wagen und welche Einstellungen zu ändern sind. Die optimale Einstellung liegt irgendwo zwischen den angegeben "lo" ("niedrig") und "hi" ("hoch)" Werten. Durch das Einstellen des Reglers innerhalb dieses Bereichs für jeden Parameter kannst du dein Setup bis zur Perfektion verfeinern. Die grössten Leistungssteigerungen werden üblicherweise innerhalb der ersten Runden erreicht.

Experimentierungsregler ("Experimentation Slider")

Du kannst das Mass an Informationen die du nach einer Runde erhältst mit diesem Regler einstellen. Aber sei gewarnt - zu riskantes Vorgehen kann in einem Unfall enden!

Teamwork

Du kannst jederzeit auf das Setup deines Teampartners zugreifen. Benutze den "Team Talk" ("Teamgespräch") um gemeinsam an Setupinformationen zu arbeiten und das meiste aus den gegebenen Runden rauszuholen.


Fahrstil


Diese Parameter werden auf dein Verhalten im Rennen angewendet. Es gibt üblicherweise zwei Parameter, für trockene und nasse Bedingungen. Du kannst dich zum Beispiel dazu entscheiden, es bei Regenrennen ruhiger angehen zu lassen, oder vielleicht stärker zu pushen, weil alle anderen vorsichtig sind! Deine Entscheidung.

Overall Speed/Pace ("Allgemeine Geschwindigkeit") - Je schneller du fährst, desto höher ist das Risiko eines Unfalls.
Aggression ("Aggression") - Wenn du aggressiver bist ist es einfacher zu überholen, aber erhöht die Wahrscheinlichkeit einer Kollision.
Tyre Use ("Reifennutzung") - Wenn du deine Reifen stärker beanspruchst bist du anfangs schneller, aber sie werden sich schneller abnutzen und dich zum Schluss eines langen Stints langsamer machen. Du solltest eine Einstellung wählen, die zu deiner Strategie und Reifenwahl passt.
Mechanical Sympathy ("Mechanikfreundlichkeit") - Du kannst ein wenig mehr Leistung aus deinem Wagen herauskitzeln, wenn du bereit bist erhöhte Wahrscheinlichkeit eines Defekts in Kauf zu nehmen.
Pit Stops ("Pitstops") - Es gibt zwei Regler, für Fahrer und Team. Vorsichtige Stops sind langsamer aber andererseits gibt es eine geringere Wahrscheinlichkeit, dass jemand einen Fehler macht der noch mehr Zeit kosten könnte.
Race Start ("Rennstart") - Wähle zwischen einem schnellen Start oder dem Risiko des Abwürgens oder einer anderen Katastrophe. Überholen ist auf der ersten Runde einfacher, so dass du stärker pushen könntest wenn du befürchtest überholt zu werden oder einfach ein schlechtes Qualifying ausgleichen möchtest.


Qualifying


Das Qualifying wird automatisch am Ende der Practice - Session berechnet und ist ein besserer Hinweis auf die tatsächliche Leistungsfähigkeit als die Practice - Session. Natürlich entscheidet das Qualifying auch über die Grid - Reihenfolge.

Du kannst wählen, welche Reifen zu benutzen sind und wie stark zu pushen ist. Wenn die Rennserie an der du teilnimmst mehr als eine Qualifying-Runde zulässt ist es empfohlen, die erste Runde ruhig anzugehen.

Einige Rennserien erlauben es dir auszuwählen zu welchen Zeiten du auf die Strecke möchtest. Generell sind spätere Runden schneller, aber die Chance im Verkehr aufgehalten zu werden ist grösser.


Das Rennen


Das Rennen wird, wie das Qualifying, am Ende einer aktiven Warmup - Session berechnet. Wenn das Rennwochenende überwiegend gutes Wetter hatte ist es wahrscheinlich, dass jeder gute Setups hat, so dass eine gute Rennstrategie das Rennen zu deinen Gunsten beeinflussen kann.

Hauptstrategie

Wähle deinen Startreifen, die Zahl der Pitstops die du machen möchtest und in welchen Runden diese erfolgen sollen. Es ist ziemlich einfach - vergewissere dich bloss, dass du nicht gleichzeitig mit deinem Teampartner in die Pit gehst!

Mit wechselnden Verhältnissen umgehen

Wenn es regnet musst du entscheiden, auf welchen Reifen du fahren willst. Stelle die Regler ein, um die Geeignetheit eines jeden Reifens für nasse oder trockene Bedingungen festzulegen. Eine Checkbox erlaubt dir, einige Reifen vollständig aus deinem Rennprogramm auszuschliessen.

Ein "changing tyres" ("Reifenwechsel") Regler erlaubt es dir einzustellen, wie bereitwillig du in die Pit gehst um andere Reifen aufzuziehen wenn das Wetter sich ändert. Zu häufige Pitstops um auf passendere Reifen umzusteigen mögen dir zwar in einem insgesamt schnelleren Wagen resultieren, aber du könntest insgesamt zu viel Zeit mit den Stops und eventuellem Verkehr verlieren.

Du kannst auch deine Reaktion auf gelbe Flaggen (Safety-Car - Phase) einstellen, indem du die Zahl der Runden angibst innerhalb derer du einen Pitstop wegen gelber Flagge vorziehst. Unter gelber Flagge in die Pit zu gehen kostet dich zwar weniger Zeit als wenn jeder mit Höchstgeschwindigkeit fährt, aber wenn du dies zu weit von deinem geplanten Pitstop tust könntest du es mit einem durch die Treibstoffladung schweren Fahrzeug zu tun bekommen.


Spielreihenfolge und Rennergebnisse


Generell starten die meisten Rennen mit einer Live - Übungssession, die in das automatische Qualifying übergeht, und dann einer Live - Warmup-Session, die in das automatische Rennen übergeht.

Wenn die Session wechselt solltest du eine Email erhalten, und wenn du das Spiel betrittst kannst du dir die Ergebnisse über die Links auf der Office ("Büro") oder News - Seite anschauen. Die Rennergebnisseite bietet mehrere Analysewerkzeuge, Diagramme und Karten, sowie die Möglichkeit sich das Rennen Runde um Runde anzuschauen.


Mehr Hilfe bekommen


Dies ist bloss ein kurzer Einsteig. Es wird dir empfohlen, das BATracer Forum für weitere Fragen und Diskussion zu nutzen.


*** Very literal translation of the english original | Sehr wörtliche Übersetzung des englischen Originals ***


Document created by Michael Markefka. Last updated 12 Mar 2006.

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