HomeEdit Messages & Buddies My World RankingWR Table My GamesJoin Public GameJoin Mid SeasonPrivate GamesInterested TeamsUpload Helmet [ List All Documents ] Pagina cu Setarile Masinii si Tururi de Antrenament Pentru fiecare cursa trebuie sa iti reglezi masina pentru acel circuit. Traseele rapide necesita reglaje ce permit masinii sa atinga viteza maxima, in timp ce traseele cu hopuri necesita o suspensie mai supla pentru a atenua socurile. Pentru sfaturi verifica raportul inginerilor tai. Cand esti pregatit sa incepi primul tur, apasa pe TEST. Parcurgerea Tururilor si Rafinarea Reglajelor De fiecare data cand iesi pe circuit vei acumula informatii despre masina si despre reglajele care trebuie modificate. Parametrii ideali se afla undeva intre valorile "lo" si "hi" indicate. Pozitionand butonul pentru fiecare parametru intre aceste doua valori iti poti rafina reglajele pana la perfectiune. Cele mai importante castiguri de performanta apar deobicei in primele cateva tururi. Butonul de Experimentare Poti controla cantitatea de informatii pe care le primesti dupa un tur ajustand acest buton. Atentie - incercand sa obtii prea mult poate duce la un accident! Lucrul in Echipa Poti accesa reglajele coechipierului tau oricand. Foloseste comunicarea in echipa (Team Talk) pentru a colabora in privinta reglajelor, profitand astfel la maxim de tururile de antrenament disponibile. Stilul de Pilotaj Acesti parametrii se aplica comportamentului tau in cursa. De obicei exista cate doi parametrii, unul pentru conditii uscate si unul pentru conditii de ploaie. De exemplu, poti decide sa nu fortezi pe ploaie sau din contra sa incerci sa fortezi sperand sa ii intreci pe cei care scad ritmul si sa nu gresesti. Depinde de tine! Ritmul/Viteza Generala - Cu cat mergi mai repede cu atat riscul de a gresi este mai mare. Agresivitate - Daca ai o abordare mai agresiva vei face depasiri mai usor insa riscul de a face un accident este mai mare. Folosirea Pneurilor - Daca folosesti cauciucurile la capacitate maxima vei merge mai repede insa acestea se vor uza mai repede. Regleaza acest parametru in functie de tipul cauciucurilor alese si de strategie. Fortarea Masinii - Cu cat fortezi mai mult masina cu atat vei merge mai repede insa sansa de a avea defectiuni tehnice creste. Opriri la Boxe - Exista doi parametrii, unul pentru pilot si unul pentru mecanici. in opririle rapide sansa ca cineva sa faca o greseala si sa pierzi timp este mai mare, iar in cele mai lente riscul de a pierde timp este mai mic. Startul Cursei - Ai de ales intre a incerca un start fulminant si risc mare de greseli si un start mai prevazator cu doza de risc mai mica. Primul tur este un moment propice pentru a castiga cateva pozitii in plus sau pentru a ameliora o sesiune de calificari ratata. Calificarile Sesiunea de calificari este simulata automat la finele antrenamentelor si indica mai clar nivelul de performanta. Bineinteles calificarile stabilesc si grila de start. Poti decide care pneuri sa le folosesti in calificari si cat de tare sa fortezi. Daca regulamentul campionatului in care participi permite mai multe tururi de calificare este recomandat ca primul tur sa fie mai precaut. in unele campionate poti decide cand anume sa iesi pe circuit. in general daca iesi mai tarziu poti obtine timpi mai buni insa exista riscul de a fi incomodat de traficul intens de la sfarsitul sesiunii. Cursa Asemeni calificarilor, cursa este simulata la sfarsitul sesiunii de incalzire. Daca weekendul cursei are vremea in general constanta, este probabil ca toata lumea sa aiba reglaje bune - asa ca o strategie buna poate sa te avantajeze in cursa. Strategia de Baza Alegerea pneului de start, numarul opririlor la boxe pe care vrei sa le efectuezi si in ce tururi sa le efectuezi. Acest aspect este important insa nu este complicat. Ai grija sa nu intrii la boxe deodata cu coechipierul tau! Conditii Meteo Schimbatoare Daca ploua trebuie sa decizi ce tip de pneuri sa folosesti. Regleaza butoanele pentru a alege ce tip de pneu sa folosesti pentru diferite grade de precipitatii. Casuta iti permite sa omiti folosirea anumitor tipuri de pneuri. Butonul "schimbarea pneurilor" (changing tires) iti permite sa reglezi cat de repede sa intrii la boxe daca vremea se schimba. Daca intrii foarte des vei avea intotdeauna pneurile cele mai potrivite insa timpul pierdut cu opririle poate fi mai mare decat cel castigat datorita pneurilor adaptate conditiilor. De asemenea iti poti regla reactia in conditii de steag galben alegand numarul de tururi maxim pana la o oprire planificata ca sa intrii la boxe pe steag galben. Prin aceasta manevra se pierde mai putin timp decat printr-o oprire normala, insa daca decalajul este prea mare vei fi nevoit sa iei mult combustibil la bord, ceea ce te va incetinii. Ordinea de Joc si Rezultatul Cursei in general majoritatea curselor incep cu o sesiune de antrenamente in timp real, dupa care sunt simulate calificarile, dupa care urmeaza o sesiune de incalzire in timp real si in final este simulata cursa. Cand se trece de la o sesiune la alta primesti un e-mail, iar rezultatele pot fi accesate prin link-ul de pe pagina "Office" sau "News". Pagina cu rezultatele cursei ofera o serie de unelte de analiza a cursei (grafice, statistici, istoricul cursei). Mai Multe Informatii Aceste este doar un ghid sumar. Va recomandam sa folositi Forumul BATracer pentru intrebari, mai multe informatii, si discutii generale. Document created by Sebastian Stefanescu. Last updated 13 Mar 2006. | |||
| |||