Sebelum memulai setiap balapan, Anda harus menyetel mobil agar sesuai dengan kondisi tiap sirkuit. Sirkuit berkarakter cepat membutuhkan setelan yang rendah hambatan, dan sirkuit bergelombang/tidak rata membutuhkan setelan suspensi yang empuk. Periksa laporan dari Engineer sebagai titik awal. Bila sudah siap untuk melalukan lap pertama, click tombol TEST.

Setelan Lebih Lanjut (fine tuning)

Setiap kali Anda menyelesaikan satu lap, Anda akan memperoleh data lebih lengkap tentang kondisi mobil dan parameter-parameter yang perlu di ganti. Setelan ideal berada di antara nilai "lo" dan "hi". Dengan mengatur posisi penggeser (slider) untuk tiap parameter dalam rentang nilai ini, Anda dapat menyetel mobil hingga memperoleh hasil maksimal (spot on).

Experimentation Slider

Anda dapat mengatur seberapa banyak informasi yang ingin didapat dengan mengatur penggeser ini. Hati-hati - bila terlalu agresif dapat menyebabkan kecelakaan fatal!

Team Work

Anda dapat mengakses setelan rekan satu tim. Gunakan Team Talk untuk mendiskusikan setelan agar dapat memanfaatkan secara maksimal batasan jumlah lap yang disediakan.



Parameter ini mengatur agresivitas Anda selama balapan. Ada dua jenis lomba: kering dan basah. Misalkan, Anda memutuskan untuk lebih hati-hati selama hujan atau malah sebaliknya karena setiap orang pasti akan lebih berhati-hati. Semua terserah anda!

Overall Speed/Pace - Semakin cepat semakin besar pula kemungkinan terjadinya kecelakaan.
Aggression - Jika lebih agresif maka kesempatan menyalip lebih besar, tapi tentu saja kemungkinan adanya kecelakaan juga lebih besar.
Tyre Use - Jika anda menggunakan ban dengan lebih agresif, anda akan lebih kencang, tapi ban juga akan aus lebih cepat dan membuat performa anda jadi melambat bila sedang dalam balapan yang panjang. Pilih setelan yang sesuai dengan strategi balapan anda.
Mechanical Sympathy - Anda dapat memperoleh ekstra tenaga jika anda bersedia menanggung resiko kerusakaan mesin yang lebih besar.
Pit Stops - Ada dua penggeser untuk pengemudi dan pit crew. Jika berhati-hati maka kemungkinan terjadinya kesalahan kecil sekali walaupun membutuhkan lebih banyak waktu. Tapi bila terburu-buru, kemungkinan kehilangan waktu malah jauh lebih banyak karena adanya kesalahan yang tak perlu.
Race Start - Pilih antara start yang cepat dengan resiko mesin tiba-tiba mati atau start yang lambat dengan resiko kehilangan/turun beberapa posisi.




Kualifikasi akan dihitung secara otomatis bila sesi latihan telah berakhir, dan menunjukan performa mobil dan mengemudi yang sebenarnya dibanding sesi latihan. Tentu saja sesi ini juga menentukan posisi start anda saat balapan nanti.

Anda dapat menentukan ban mana yang akan dipakai saat kualifikasi dan seberapa keras usaha anda. Jika seri yang anda ikuti membolehkan anda melakukan kualifikasi dalam beberapa lap, sebaiknya lap pertama dilakukan dengan hati-hati.

Beberapa seri balapan juga membolehkan kapan anda akan memulai kualifikasi. Umumnya melakukan kualifikasi di saat saat terakhir akan menghasilkan waktu terbaik, tapi juga banyak kemungkinan terjebak dalam traffic.



Seperti kualifikasi, hasil balapan akan dihitung setelah sesi pemanasan. Jika sepanjang akhir minggu cuacanya konsisten maka kemungkinan besar semua team akan memiliki setelan mobil yang bagus - strategi yang jitu akan menentukan hasil akhir balap anda.

Strategi Dasar

Pilih ban awal anda, jumlah pit stop dan pada lap ke berapa. Ini cukup mudah - hanya pastikan bahwa anda tidak melakukan pit stop berbarengan dengan rekan satu tim anda!

Mengatasi Perubahan Cuaca

Jika turun hujan maka anda harus memutuskan ban apa yang akan digunakan. Atur penggeser untuk mengendalikan kecocokan ban dengan kondisi track, basah atau kering. Kotak penanda (checkbox) yang tersedia juga memungkinkan anda untuk tidak memakai satu set ban sepanjang balapan.

Penggeser "changing tyres" mengendalikan seberapa siap anda untuk melakukan pit bila cuaca berubah. Sering melakukan pit stop untuk melakukan penggantian ban yang cocok akan memberi anda waktu tercepat secara keseluruhan, tapi anda juga akan kehilangan banyak waktu secara keseluruhan dan terjebak di tengah traffic.

Anda juga dapat mengubah reaksi terhadap bendera kuning, dengan memasukkan angka lap lebih awal sebelum jadwal pit stop. Misalnya rencana pit stop anda adalah di lap ke 30. Maka bila anda memasukkan 2 dalam kotak ini, anda akan melakukan pit stop sekitar 2 lap lebih awal dari jadwal pit stop. Melakukan pit stop saat bendera kuning lebih baik dari pada saat biasa, yang mana pembalap lain akan berpacu full speed. Tapi bila anda melakukan pit stop jauh lebih awal dari jadwal pit stop yang direncanakan, anda akan menghadapi kemungkinan membalap dengan beban bahan bakar lebih banyak.



Biasanya balap akan di mulai dengan sesi latihan, berakhir dengan penghitungan kualifikasi, lalu sesi pemanasan yang berakhir dengan penghitungan hasil balap.

Bila satu sesi telah selesai maka anda akan menerima pemberitahuan lewat email dan saat anda log in kembali, anda dapat melihat hasilnya dari link yang tersedia di halaman Office atau News. Halaman Race Result menyediakan beberapa analisa, grafik, maps, dan juga 'replay' lap demi lap.



Ini hanyalah panduan singkat. Anda dianjurkan menggunakan BATracer Forum bila memiliki pertanyaan atau ingin melakukan diskusi lebih lanjut.