FILE     WR     GAME  

[ List All Documents ]

Kom igang (Dansk)

"Car Setup" og træningsomgange


For hvert løb er det nødvendig at opsætte din bil til den specifikke bane. Hurtige baner kræver lav luftmodstand, ujævne baner kræver blød affjedring. Tjek din ingeniørs råd under "Engineer's Advice". Når du er klar til at afprøve dit setup, klik på "Test".

Omgange og finjustering

Hver gang du kører en omgang får du ny information om din bil og hvilke indstillinger der skal justeres. Det ideelle setup ligger et sted mellem værdierne markeret som "hi" og "lo". Ved at placere slideren, for hver indstilling, indenfor disse værdier kan du finjustere dit setup til det er perfekt. De største fremskridt i ydelsen finder som regel sted indenfor de første omgange.

"Experimentation Slider" (Eksperimenter)

Du kan styre hvor meget information du får fra bilen for hver omgang ved at justere denne slider. Bemærk! - Hvis du presser for hårdt på kan det resultere i et uheld!

Team Work

Du har, til hver en tid, adgang til din holdkammerats setup. Brug "Team Talk" til at samarbejde om setup'et og få det meste ud af de tilgænge omgange.


"Driving Style" (Kørestil)


Disse indstillinger påvirker din opførsel under løbet. Der er som regel to forskellige indstillinger til henholdvis tør- og regnvejrsløb. Fx. kan du beslutte at køre mere forsigtigt når banen er våd, eller måske presse hårdt på når alle andre kører forsigtigt! Det er op til dig.

Overall Speed/Pace - Jo hurtigere du kører, des større er risikoen for uheld.
Aggression - Hvis du kører aggressivt er det nemmere at overhale, men risikoen for kollisioner er større.
Tyre Use - Er du hård ved dine dæk vil du køre hurtigt i starten, men de vil blive hurtigere slidt og gøre dig langsom i lange stints. Du bør vælge en indstilling der passer til din strategi eller dækvalg.
Mechanical Sympathy - Du kan presse mere ud af din bil, hvis du er villig til at acceptere en forøget risiko for mekanisk defekt.
Pit Stops - Der er en slider for henholdsvis kører og team. Forsigtige stop er langsommere, men minimerer risikoen for fejl der kan koste ekstra tid.
Race Start - Vælg mellem en hurtig start, med risiko for stall af bil eller andet uheld. Overhalinger er nemmere på første omgang, så du kan måske presse hårdere på, hvis du er bekymret for at blive overhalet eller forsøger at indhente et dårligt kvalifikationsresultat.


"Qualifying" (Kvalifikation)


"Qualifying" bliver automatisk udregnet når "Practice" er slut og giver en bedre indikation af styrkeforholdet end "Practice" gør. Derudover bestemmer den naturligvis startrækkefølgen.

Du kan afgøre hvilke dæk du ønsker at benytte i "Qualifying" og hvor hårdt du vil presse på. Hvis den serie du er i tillader flere kvalifikationsomgange, er det en god idé ikke at presse for hårdt på første omgang.

I nogle serier kan du vælge hvornår du vil på banen. Generelt er man hurtigst sidst i kvalifikationsrunden, men der er måske også øget traffik der kan sløve en ned.

The "Race" (Løbet)


Som i "Qualifying", bliver "Race" automatisk udregnet når "Warmup" er slut. Hvis vejret har været uforandret er det sandsynligt at de fleste har gode setups - så det at have en god løbsstrategi kan være en stor fordel.

Basal strategi

Vælg dit startdæk, antal pitstops og på hvilke omgange du ønsker at foretage dem. Det er ret simpelt - Men vær sikker på du ikke kører i pit på samme omgang som din holdkammerat!

Håndtering af skiftende forhold

Hvis det regner må du afgøre hvilke dæk du vil benytte. Ryk sliderne for at afgøre hvilke dæk der skal benyttes under bestemte forhold. Vha. afkrydsningfelter kan du vælge bestemte dæktyper helt fra.

Slideren "Changing tyres" afgør hvor hurtigt du vil køre i pit for at få nye dæk på, hvis forholdene skifter. At pitte for ofte for at skifte til dæk der passer til forholdene vil give dig en hurtigere bil, men du vil tabe tid sammenlagt ved at holde i pitten, samt at komme i traffik.

Du kan også indstille din reaktion under gule flag / safetycar, ved at indtaste hvor mange omgange du skal være indenfor et planlagt pitstop for at fremskyde pitstoppet under gule flag / safetycar. Pitter du under gule flag koster det mindre tid sammenlagt end hvis alle andre kørte ved fuld hastighed, men pitter du for langt fra et planlagt pitstop risikerer du at skulle slås med en meget brændstoftung bil.


Spilrækkefølge og løbsresultat


Generelt starter de fleste løb med live fri træning ("Practice"), der ender ud i udregning af kvalifikation ("Qualifying"). Herefter live "Warmup", der ender ud i udregning af løbet ("Race").

Når ny "Practice" eller "Warmup" påbegyndes vil du modtage en email herom. Du kan følge sæsones gang under menupunktet "Office". Uddybende resultater findes under "Results", hvor der er analyseværktøjer, grafer, kort og mulighed for at se replay af løbet omgang for omgang.

Mere hjælp


Dette er kun en kort guide. Det er anbefalet at gøre brug af: BATracer Forum for spørgsmål og debat.


Document created by Rasmus Nordkvist. Last updated 15 Mar 2006.

© BATracer 2000
2003, 2006-2024