HomeEdit Messages & Buddies My World RankingWR Table My GamesJoin Public GameJoin Mid SeasonPrivate GamesInterested TeamsUpload Helmet [ List All Documents ] Kuigi olen ise alles roheline, otsustasin eestlastele teene teha ning kirjutada siia vihma korral auto seadistuse muutmise kohta väikese infonurga. Originaaltekst pärineb William Prigg'ilt - olen seda päris palju mugandanud! Teeme mõne asja enne selgeks:
Asja juurde! Esimese asjana tuleb kindlasti vaadata inseneri nõuannet (Engineer's advice) ning fikseerida endale väärtused, mis seal kirjas on. Setup changes (fully wet) Front wing +20 Rear wing +35 Front suspension -20 Rear suspension -35 Front ARB -18 Rear ARB -30 jne Seal kirjas olevad numbrid näitavad kõige märjema raja puhul, milleks on torm (Storm), tehtavat muudatust, st see on 100 %-line muudatus. Seega, kui hetkeilm on täiesti kuiv (Bone dry) ning ilmaennustus näitab järgnevaks sõidusessiooniks tormi, pole probleemi - lihtsalt liita ja lahutada täpselt nii, nagu insener ette ütleb. Ent kui ilmaennustus on järgnevaks sõidusessiooniks näitamas näiteks hoopis kerget vihma (Light rain), on meil tarvis veidi matemaatikat kasutada. Mängus on 12 erinevat ilma taset. Eeldades, et kõige kuivem ilm (Bone dry) on 0 % ja kõige märjem (Storm) on 100 %, järeldub, et ligikaudne ilma jaotumise süsteem on järgnev:  Bone Dry = 0 % niiskust Greasy = 9 % niiskust Moist= 18 % niiskust Drizzle = 27 % niiskust Light Rain = 36 % niiskust Rain = 45 % niiskust Wet and Slippery = 54 % niiskust Steady Rain = 63 % niiskust Heavy Rain = 72 % niiskust Treacherous Rain = 81 % niiskust Monsoon = 90 % niiskust Storm = 100 % niiskustNeid numbreid saab kasutada lihtsas valemis: KUIVSEADISTUS +(või)- INSENERINUMBER * NIISKUSE PROTSENT / 100 % = VIHMASEADISTUS Seletan lahti: oletame, et hetkel on tegu täielikult kuiva ilmaga (Bone dry), kuid järgmise sessiooni ilm lubab kerget vihma (Light rain). Kerge vihm tähendab 36 % niiskust. Seega tuleks inseneri nõuande (Engineer's advice) kaudu saadud arv, mis tegelikult käib 100 % kohta, läbi korrutada niiskuse protsendiga ning see hiljem liita (või lahutada - vastavalt insenerilt saadud numbri ees olevale märgile) hetkeseadistuses olevale numbrile. Numbritena näeb välja nii: Eesmise tiiva (Front wing) kohta ütleb insener, et 100 % puhul tuleb liita 20. Niiskuse tase on kerge vihma (Light rain) korral 36 %. 36 % 20st on 20 * 36 : 100 = 7,2 ~ 7 ehk see on number, mille me peame liitma esialgsele seadistusele. Sama ka ülejäänud väärtustega läbi tehes, saame järgnevad tulemused: Rear wing +12,6 (ümardus = 13) Front Suspension -7,2 (ümardus = -7) Rear suspension -12,6 (ümardus = -13) Front ARB -6,48 (ümardus = -6) Rear ARB -10,8 (ümardus = -11) jne Juhul kui esialgne ilm pole kõige kuivem (Bone dry), vaid näiteks niiske (Moist) ning tulev ilm on näiteks tugev vihm (Heavy rain), tuleb niiskuseprotsendiks võtta nende vahe. (Antud juhul siis 72 % - 18 % = 54 %) Teadmiseks! Kui ilm muutub kuivemaks, tuleb märgid ära vahetada, st kuivemaks muutumisel muutub "+" -> "-"ks ja vastupidi. Vihje! Soovitan endale teha pisike Exceli või OpenOffice'i tabel, kuhu valemid kirja panna. (Soovi korral võin enda tehtud tabeli saata ;)) Loodan, et sai arusaadav tekst... Edu seadistuste muutmisel! PS! Kui on küsimusi antud teema kohta või ideid, mida siia lisada, anna privaatsõnumiga teada. Document created by Tristan Tyrell. Last updated 11 Aug 2009. | |||
| |||