FILE     WR     GAME  

[ List All Documents ]

Rozšírený rychlopruvodce

Tento průvodce ti pomůže se základy, které k hraní potřebuješ. The website navigation help can be found here.

Joining Public Game (Připojit se k veřejné hře)


První věc, kterou musíš udělat pokud si chceš zahrát, je připojit se k nějaké existující veřejné hře. Postu pro připojení k soukromé hře je obdobný s tím rozdílem, že musíš vědět id hry, ke které se chceš připojit a heslo do této hry.

V horním menu najeď na "GAME" a vyber možnost “Join Public Game.”. Kliknutím na tuto možnost se přesuneš na stránku, kde jsou vypsány typy her, které zde zatím můžeš najít. Momentálně se jedná o 2006 GP, 2002 GP, BTCC, and Champ Car Racing. U každé hry je krátky popis, který popisuje pravidla a podává základní informace.

Potom co si vyberes typ hry, můžeš si vybrat tým z volných možností, nebo se přidat na místo druhého jezdce. První člověk, který vstoupí do týmu je veden jako týmová jednička.

Když už máš tým vyplníš jméno jezdce a vlajku zěmě, kterou reprezentuješ. Tyto možnosti nemohou být po odeslání změněny. Nicméně u soukromých her je možné změnit jméno řidiče ze stránky "Desk Page". Ještě jednou opakuji, že tato možnost je možná pouze u soukromých her.

Car Setup Page and Practice Laps (Nastavení auta a tréninková kola)


Na každý závod je potřeba jinak vyladit auto. Nastavení auta závisí na vlastnostech okruhu na němž se jede. Mrkni se do zprávy od inženýrů pro úvodní rady pro nastavení a dávej pozor na změny počasí v průběhu "závodu". Pokud je přepovídán déšť inženýři poskytnou rady, jak nastavit auto na deštivé počasí(Full Wet) a měli by nastavení přizpůsobit počasí, které právě je. Většina inženýrských rad je jasných, nicméně, když nastavuješ brake bias: safe = fore, loose = aft.

Weather Conditios (Počasí)
Jaké je počasí charakterizují následující ikony

bone dry - greasy - moist - drizzle - light rain - rain - wet and slippery - steady rain - heavy rain - treacherous rain - monsoon - storm

Tire Choice (Výběr pneumatik)
Máš na výběr z několia pneumatik. Cut Slick Soft(měkké), Cut Slick Hard(tvrdé), Intermediate, Wet(do mokra), and Monsoon(do deště). Většinou je k dispoziic několik sad pneumatik. Pneumatiky jsou označeny následovně: čísloSady.čísloVsadě.
Jak moc "jeté" už jsou pneumatiky vyjadřuje údaj v závorce:

Green - nepoužité (nebo u tvrdých(hard) skoro nepoužité)
Heat Cycled - na pneumatikách se odjelo jedno nebo dvě kola
Light/Moderate/Heavy Wear - míra poškození malá/střední/velká

Pneumatiky se dají měnit po každém odjetém tréninkovém(practise) nebo kvalifikačním kole. Stejně tak si můžeš nastavit na jakých gumách máš startovat do závodu. V průběhu závodu nasazují mechanici v boxech vždy nejlepší gumy odpovídajícího typu.

Tipy:Jak odstartovat na jednom typu gum a skončit na jiném typu?

Aby se ti toto povedlo musíš udělat následující věci:
1. Vyber typ (eg. Cut Slick Soft) z rozbalovacího menu na kterých budeš startovat.
2. Ujisti se, že máš zaškrknuté "use this tyre" pro odpovídající směs na kterém chceš jet po první výměně kol a že u startovní směsi toto zaškrknutí nemáš.
3. Nastav u měkkých(soft) a tvrdých(hard) hodnotu na maximum pro dry na stránce "race strategy". (například nula).
4. Ujisti se, že nemáš u "change when on wrong tyres" nastavenou příliš nízkou hodnotu. Pokud máš pro mokro/sucho (wet/dry) nastavenou stejnou hodnotu jak pro tvrdé tak pro měkké pneumatiky, tak jak je popsáno v bodě 2, neměl bys nikdy zajíždět do boxu kvůli změna typu gum.

***Po takové změně se už nemůžeš vrátit na předchozí směs***
Směs se změní pouze při první zastávce. To znamená odstartuju na měkkých, po první zastávce dám tvrdé a pak každou další zastávku už dostanu jenom tvrdé.

Experimentation Slider (Posuvník experimentování)

Čím větší hodnotu nastavím tím víc informací o chování auta dostanu z jednoho kola. Ale čím vyšší je hodnota tím je větší šance, že se vyšiješ, nebo, že přijdeš o kolo.
(píše to hlášky typu accident or loss of laps!)


Driving Laps and Fine Tuning (Odjíždění kol a ladění auta)

Po každém odjetém kole dostaneš informace o paramterech auta, které jsou potřeba změnit. Ideální nastavení leží někde mezi hodnotou "lo" a "hi". Vpodstatě to ukazujě ta zelená čára, která se neustále zmenšuje jak se postupně blížíš k lepším a lepším výsledkům. Největší pokrok v nastavení nastává většinou v prvních kolech. Nezapomeň, že ti můžou poradit inženýři jak nejlíp vyladit auto. Jejich rady bys měl využívat hlavně před odjetím prvního kola. Vpodstatě vzít jejich doporučení jako startovní bod pro Tvoje prvnotní nastavení.

Pokud seš připraven k odjetí prvního kola klikni na tlačítko TEST. Předtím se, ale ujisti, žes vybral dobré pneumatiky(vetšinou se používá soft směs). Stav poškození pneumatik je aktualizován po každém odjetém kole.

Team Work (Týmová spolupráce)

Týmová spolupráce je důležitou součástí hry. Spolupráce s tvým kolegou bude zlepšovat tvé herní zkušenosti. Můžeš se kdykoli podívat na nastavení auta tvého kolegy s použitím tlčítka "LOAD". Požívejte ke spolupráci Team talk, abyste dosáhli co nejlepšího nastavení auta.

Driving Style (Chování řidiče)


Tyto parametry ovlivňují chování v závodě. Obvykle tu najdeš vždycky dva parametry pro chování při podmínkách, když je sucho respektive mokro. Například můžeš nastavit, že nemáš při dešti jezdit na doraz a podobně.

Overall Speed/Pace - Čím vyšší hodnota tím jedeš rychlejš, ale tím větší je šance, že dojde k nehodě.
Aggression - Čím vyšší je agresivita, tím jednoduší je někoho předjet, ale zas tím lehčí je se při tom vyšit.
Tyre Use -Opět čím vyšší hodnota, tím lepší časy, ale zase tím větší poškození pneumatiky, takže je budeš muset častěji měnit. Takže bys měl při nastavení tohoto ukazatele brát vliv na taktiku zastavování v boxech.
Mechanical Sympathy - Můžeš dostat z auta krapet větší výkon, ale musíš být smířený s tím, že tím zvýšíš šanci na mechanickou závadu.
Pit Stops - Jsou tu dva posuvníky. Jeden pro jezdce(driver) a druhy pro mechaniky. Opět čím vyšší hodnota, tím rychlejší zastávka, ale opět se zvýší šance, že se při tom něco po...
Race Start - Zase výběr mezi rychlým startem a zvýšeným rizikem kolize nebo podobné kalamity. Předjíždění v prvním kole je jednoduší, proto je možná lepší nastavit vyšší hodnotu, pokud máš pocit, že tě bude chtít někdo předjet, nebo pokud se chceš naopak posunout dopředu.

Qualifying (Kvalifikace)


Kvalifikace se spočítá automaticky po tom co skončí čas vyhrazený pro trénink(practice). Časy v kvalifikaci mají mnohem větší vypovídací hodnotu, než časy v tréninku. A hlavně časy v kvalifikaci určují pozice na startovním roštu.

Rozhodni se jaké pneumatiky použiješ a jak naplno pojedeš. Pokud máš vybraný typ závodu, ve kterém se dá jezdit víc kvalifikačních kol, je lepší zajet první kolo na jistotu a víc riskovat až u dalších. Konečná volba je ale na Tobě.

Stejně tak si u některého typu závodu můžeš vybrat čas, kdy odjedeš kvalifikační kola. Kola ježděná ke konci kvalifikace jsou o něco málo rychlejší, ale musíš brát v potaz, že v tomto čase je na trati také větší množství aut, která tě mohou zbrzdit.

The Race (Závod)


Stejně jako kvalifikace je závod spočítán na konci warm-upu(strašné slovo, ale nevím jak se tomu česky říká;)
Pokud není během závodního víkendu proměnlivé počasí, pak je většina aut nastavena naprosto ideálně, proto si dej pozor jakou strategii do závodu zvolíš, neb to je to, co Tě může postavit na bednu, nebo naopak.

Basic Strategy (Základní strategie)

Vyber pneumatiky na kterých odstartujes, počet zastávek v boxu a ve kterých kolech se mají uskutečnit. Nastavení je velice jednoduché, ale dej si pozor, abys nejel do boxu ve stejném kole jako tvůj týmový kolega.

Dealing with Changing Conditions (Proměnlivé podmínky)

Pokud začne pršet musíš se rozhodnout na jakých pneumatikách pojedeš. Nastav posuvník na hodnoty při kterých se mají používat jednotlivé pneumatiky.

A "changing tyres" slider controls how readily you will pit to fit different tires if the weather conditions change. Pitting too often to change to more suitable tires will always give you a faster car overall, but you may lose time overall with too many pit stops and being stuck behind traffic. A setting of 100 will prevent you from coming in when the conditions change, 0, will change tires, as soon as your selected threshold is reached.

You can also configure your reaction to yellow flags, by entering the number of laps within a scheduled pit stop where you will reschedule it because of the yellow flag. Pitting under a yellow flag costs less time than when everybody is racing at full speed, but if you do this too far away from a scheduled pit stop you may be faced with driving a car very heavy on fuel.

The Order of Play and Race Results


Generally most races start with a live practice session, culminating in qualifying being calculated, and then a live warm-up session, culminating in the race.

When the session advances you should receive an e-mail, and when you enter the game you can view the results from the link on the Office or News pages. The race results page features several analysis tools, graphs and maps and a means to watch or replay the race lap by lap.

Getting More Help

This is only a brief guide. You are recommended to make use of the BATracer Forum for any questions or general discussion.

This Help is constantly updated from information and questions found on the Forums. Please submit ideas for additional sections there

v.1.414


Document created by Jan Hrouza. Last updated 22 Apr 2006.

© BATracer 2000
2003, 2006-2024